vladimirK

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Изучил ассортимент веломагазинов в Запорожье. Нашел Gary Fisher, Kellys, Trek, Specialized, Gaint и Scott. Практически все под заказ. Первая тройка, я так понял, как-то связаны, уж больно похожи друг на друга. Заинтересовал, в моей ценовой категории (около 6000), Gary Fisher Wahoo, но встретил фотки на сайте http://inch26.com/forum/viewtopic.php?f=21&t=3128 их лопнутой рамы в районе рулевого стакана и разочаровался, хотя, наверное, такое может случится с каждым, смотря как ездить. Specialized был только один, да и тот для фрирайда. Но возможно заказать HardRock и RockHopper. Из Giant, как-то ничего не легло. А, еще видел KHS, но тоже под заказ, оценить не удалось. Scott нашел всего парочку, один из них был именно Aspect 45. Пощупал - понравилось.
Но вот те фото засели в душу. Как же так? А если с рюкзаком? Да еще и с баулом на багажнике? Да с горки по камням? Я понимаю какую навеску и вилку я получаю за такую цену, но как насчет рамы? Запас прочности и "накатистость"? Пресловутая гнутая нижняя труба Gary Fisher действительно ли делает их раму более крепкой? Можно ли в этом ценовом сегменте найти ту, которая бы выдерживала такие нагрузки, но в тоже время оставалась пригодной для езды по асфальту. Слышал, про большой запас прочности у рам Specialized, но вес и накат, по словам некоторых форумчан, оставляют желать лучшего. Aspect вроде бы легкий (не знаю как в плане езды), но не случится ли с ним тоже, что и Gary Fisher? Деньги немалые для меня. Или, все-таки, как когда-то говорил мой трудовик "нет таблетки одновременно и от головы и от ж.". Может стоит купить более дорогую раму, если она будет действительно качественней и надежней, а потом уже собрать все остальное по своим требованиям?

---

Вчера это уже писал, но так как форум откатили, напишу еще раз.

Давно уже читаю этот форум и всегда твои ответы расставляют все точки над " і ". Спасибо Жду отчетов о походах. Так понял, что, все-таки, тот же Aspect или что-то подобное будет предпочтительней и универсальней для моих целей. Вот только осталось заработать на него денег... А пока пытаюсь отыскать ХВЗ, так как хочется ездить, а не мечтать...

---

Полностью согласен. Особенно с качеством наших дорог, да и вообще с их наличием. Вот поэтому и думаю об универсальном велосипеде. Который имел бы хороший накат по асфальту, но и позволял съехать на бездорожье. Читал в других ветках, у тебя хороший опыт "общения" со Sportster*ом и Aspect*ом. Насколько, по твоему мнению, они подходят для таких целей?

---

То есть для всех советских рам нужен размер 56-58? Независимо от разновидности, я имею ввиду Спутник, Старт Шоссе, Спецзаказ и тд.?

---

Я так понял, что современный "Старт"выпускали совсем недолго, да и эта труба как-то смущает... Бюджетный "кк" брать пока не хочу, так как думаю, что хоть и можно потом заменить бюджетные детали, но рама останется та же. Благодарю за помощь.